Наверх

Народный контроль

В рубрике «Народный контроль» редакция портала Pro Город принимает жалобы, обрабатывает их и решает проблемы горожан в режиме онлайн. Для отправки жалобы на сайт требуется лишь представиться и максимально подробно описать проблему.

Представьтесь, а лучше войдите или зарегистрируйтесь

Всего жалоб 2 056

12 октября 2020, 15:32

Здравствуйте! Вас опять беспокоят жители посёлка Шлаковый. Мы писали вам жалобу по поводу аварийных контейнеров по ул. Пугачёва рядом с домом 55/25.
Спасибо, конечно, большое "Эко-Пронску" за оперативный ответ и их лайфхак (написать жалобу на управляющую компанию). Мы могли бы обязательно воспользоваться его лайфхаком, но, к сожалению или к счастью, мы жители частного сектора не относимся ни к какому ЖЭУ и управляющей компании. Поэтому и обращались на прямую в "Эко-Пронск", префектуру Октябрьского района и Администрацию города Рязани.
После нашего письма один контейнер вывезли, но второй так и остался стоять набитый мусором. Если "Эко-Пронск" утверждает, что отвечает только за вывоз, так что ж он второй бункер не вывозит!!!
Мы конечно понимаем, что нам сейчас могут посоветовать самим купить контейнер, но дело в том, что к этой площадке относится несколько частных домов на 2-3 семьи и живут в них в основном пенсионеры. Они не могут себе позволить купить контейнер за 30000 рублей. Жители были бы очень благодарны, если б всё-таки городские власти и "Эко-Пронск" помогли не хорошими советами, а добрым делом и заменили контейнеры.

09 октября 2020, 22:56

Здравствуйте! Хочу поделиться своими соображениями по поводу работы общественного транспорта Рязани. Сегодня стало известно, что планируется отменить два троллейбусных маршрута в Рязани - это маршруты №2 и №6. Вот что хотелось бы отметить.
Как говорят в администрации, пассажиропоток на этих маршрутах сильно упал. Но произошло это не само по себе. Хорошо помню, что случилось это года три назад, когда ввели льготный проезд в маршрутках. И больше здесь нет никакой причины. А доказывает это простой факт - раньше на этих маршрутах был пусть и небольшой, но стабильный пассажиропоток. Пусть и говорили иногда, что на них не очень много пассажиров, но речи о закрытии их не было.
Рассмотрим троллейбус №2. Здесь у него почти всех пассажиров отбирает маршрутка №77 (а немного и 49), которая почти полностью дублирует этот маршрут. До того, как на ней ввели льготы, 2 троллейбус ходил, может быть, и не очень часто, но где-то раз в 15-20 минут. И для того, чтобы спасти троллейбус №2 надо отменить льготы на 77 маршрутке. Но сейчас это, увы, уже невозможно, так как 77 маршрутка - единственный транспорт, который осуществляет проезд льготников в поселке Агропром. Поэтому у троллейбуса №2 просто нет шансов на стабильный пассажиропоток. Раньше в поселке Агропром был льготный транспорт - автобус 22, который и "съела" 77 маршрутка с льготами (сейчас 22 автобус ходит в Солотчу).
С троллейбусом №6 такая же ситуация, если не хуже. В поселке Шлаковый его дублирует столько маршруток, что просто ужас. Это маршрутки: 49, 68, 88 (причем две первые - с льготным проездом), а также "как-бы" муниципальный автобус №7 (по сути это та же маршрутка и тоже с льготным проездом). Как же он должен приносить прибыль? Я очень хорошо знаю эту ситуацию, потому, что раньше, когда я ещё была ребенком, отлично помню как ходил троллейбус№6, так как на улице Циолковского жила моя бабушка (а жила она в доме прямо перед перекрестком на НИТИ).
Так вот, троллейбус 6 ходил каждые 5-7 минут, правда конечная у него была не там, где сейчас, а там, где сейчас поворот с Циолковскго на НИТИ, не доезжая до моста. И на этой конечной всегда можно было спокойно сесть и занять свободное место. Но в начале 90-х годов эту конечную ликвидировали, хотя она была очень удобна для жителей улицы Циолковского и для тех, кто жил около "203-го километра" .
Так что главный вывод, который напрашивается в этой ситуации - сами городские власти и убивают муниципальный транспорт. Какую же вы хотите от него прибыль, если вы сами его душите маршрутками, которые специально подъезжают впереди троллейбуса и забирают у него последних пассажиров, в том числе и льготников? Вообще введение льгот в маршрутках - это то, что губит транспорт большой вместимости. Обратите внимание на это. Вот пример: подъезжает маршрутка 99 (с льготным проездом) и забирает ВСЕХ, кто только может уехать, у троллейбуса №3. И как он должен вам давать прибыль, если он поставлен в такие условия? Надеяться на сознательность людей, что они будут ездить в троллейбусе - пустой звук, народ будет ездить так, как ему хочется. Просто хочется заметить, что лет 5 назад не было никакого льготного проезда в маршрутках - и никто не жаловался, так как льготные проездные ввели (еще давно) УРТ и автоколонна специально, чтобы хоть как-то выживать. Но потом у них эту прибыль (плату администрации за перевозку льготников) отобрали и результат на лицо - банкротство автоколонны, отмена троллейбусных маршрутов. И до тех пор, пока администрация города будет топить муниципальный транспорт, ничего не изменится. И в такой ситуации троллейбусные маршруты №№2 и 6 обречены и будут тянуть УРТ на дно, так как оно находится на самофинансировании.
Конечно хорошо, что приходят списанные автобусы и троллейбусы из Москвы, но кто на них будет ездить, а ещё самое главное - работать на них и обслуживать их - вопрос открытый.

06 октября 2020, 14:26
06 октября 2020, 14:23
02 октября 2020, 01:51

Здравствуйте! Вчера, 1 октября 2020 года, стояла на пл. Победы, ждала 49 маршрутку. Наблюдала за ней по приложению "Умный транспорт" на смартфоне. Маршрутка вышла с конечной остановки "Психбольница" по расписанию, в 23:00, это последний рейс. Однако водитель высадил на пл. Победы какую-то пассажирку, а меня взять отказался (я пыталась войти в закрывающиеся двери). Сказал, что "машина никуда не идет!". На мой изумленный вопрос: "Как не идет?!" ответил грубо: "Вот так не идет!". И захлопнул двери. Я решила проследить по приложению, куда же он поедет. Поехал по маршруту, в Соколовку, как и положено. Вот только без пассажиров. На маршрутке была табличка "В ГАРАЖ" (я её не заметила, подсказала ещё одна не попавшая в маршрутку пассажирка). Но ведь водитель не поехал в гараж и не исчез из поля зрения ГЛОНАССа. Просто промчался по маршруту без пассажиров. Зачем так делать?!
Ну а я пошла в Соколовку пешком с Театральной площади (в такой поздний час только до неё удалось доехать).
Работаю во вторую смену часто, что же, постоянно пешком ходить (уже сходила так несколько раз)? Есть ли управа на таких водителей, которые не хотят брать пассажиров?
Номер маршрутки 49 - С285ТА. Дата 01.10.2020. Рейс Психбольница - Технониколь, с отправлением с Психбольницы в 23:00.

01 октября 2020, 15:30
24 сентября 2020, 21:18

Здравствуйте, уважаемая редакция газеты ProGorod!
Недавно в новостях нашего города прозвучало сообщение о том, что скоро закроют мост у цирка на улице Ленина на ремонт. В связи с этим собираются изменить маршруты городского транспорта. Даже были опубликованы схемы этих изменений. На мой взгляд, в этих схемах есть большие неудобства. В социальной сети «В контакте» даже открылось голосование за разные варианты схем. Я через вашу газету хотела бы обратиться к администрации Рязани и управлению транспорта с предложениями по этим изменениям.
Во-первых, самое большое неудобство будет создано для тех, кто пользуется троллейбусами. Администрация Рязани предложила для троллейбусов 3 и 10 маршрутов пустить их по улице Маяковского, далее с заездом на улицу Горького, улицу Циолковского, далее через площадь Театральную и по своему маршруту в Дашково-Песочню и площадь Попова. Обратный же путь – через площадь Свободы, площадь Театральную, улицу Есенина, улицу Маяковского, далее по своему маршруту. На мой взгляд, частично эта схема правильная. Но прямой путь троллейбусов через улицу Циолковского будет очень долгим и не будет возможности на троллейбусе доехать из центра до площади Свободы, так как прямой путь предполагается через площадь Театральную. Вряд ли кто-то будет ездить такими зигзагами через улицу Циолковского и троллейбусное управление уйдёт в «глубокий минус».
На мой взгляд, троллейбусы 3 и 10 нужно пустить по следующей схеме: Дом художника – улица Маяковского – улица Есенина – площадь Театральная – улица Ленина – улица Свободы – далее по своему маршруту, в обоих направлениях. Для этого, конечно, придется переделать троллейбусную линию на перекрестке улиц Свободы и Ленина. Но зато не придется переустраивать провода на перекресте улиц Циолковского и Новой (если не делать изменения для троллейбусов 6 и 8). Конечно тут тоже присутствуют «зигзаги», но всё таки это даст возможность пассажирам с улиц Свободы и Грибоедова хоть как-то добираться до Дашково-Песочни и площади Попова.
Троллейбус 5: на мой взгляд, тут лучший вариант – временное размыкание кольцевого маршрута. Путь следования следующий: площадь Театральная – памятник Полетаеву – улица Строителей – улица Чкалова – площадь Победы – площадь Ленина – площадь Соборная и обратно по этому же маршруту. Понятно, что иногда троллейбусы будут стоять на конечной «ул. Строителей» на обеде, но так это и сейчас происходит.
Троллейбус 6, к сожалению, придется временно отменить, так как если его пустить по Маяковского, Есенина, Горького, Циолковского, вряд ли кто-то им будет пользоваться, да и провода в этом направлении (с улицы Новой на поселок Шлаковый) отсутствуют.
Троллейбус 8 можно пустить по улице Новой, или же всё-таки делать поворот с улицы Новой на Циолковского, переустраивать троллейбусную линию, но эффект, вряд ли будет, такими зигзагами, вряд ли кто-то захочет ездить.
Что касается автобусов и маршрутных такси, то самыми лучшими вариантами, на мой взгляд, являются:
1 вариант: площадь Ленина – улица Соборная – Кремлевский вал – площадь Свободы – далее по своим маршрутам.
2 вариант: площадь Ленина – улица Горького – поворот на перекрестке улиц Горького и Свободы налево (для этого, наверное, придется изменить цикл светофора) – далее поворот с улицы Свободы на улицу Ленина на остановку «памятник Павлову» и далее по своим маршрутам. Обратный путь, конечно в таком порядке затруднён, ввиду того, что трудно повернуть с улицы Ленина на улицу Свободы в направлении улицы Радищева. Поэтому обратный путь можно проложить через площадь Мичурина (это, конечно, создаст пробки). Или же менять режим работы светофора на перекрестках улиц Ленина и Свободы и решать затруднения при проезде улицы Кудрявцева для выезда на улицу Маяковского и далее на Дом художника, так как прямого выезда с улицы Горького в сторону Дома Художника нет, и улица Кудрявцева может «утонуть» в пробках.
Вот мои соображения на счет изменения маршрутов транспорта. Схемы, которые рассматривали на заседании, ещё не утверждены и было сообщено, что граждане могут присылать свои предложения. Поэтому и решила написать (в интернет-приемную администрации отправить письмо так и не удалось).
С уважением, Анна, постоянный читатель.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru