Жалоба №2370

Здравствуйте, уважаемая редакция газеты. Хочу высказаться по поводу работы общественного транспорта, в частности муниципального. Троллейбусы и муниципальные автобусы ходят отвратительно, подвижной состав в ужасном состоянии. Иногда интервалы доходят до 40 минут. А еще предлагают ездить муниципальным транспортом и покупать на него проездные, которые стоят 1600 рублей (на два вида транспорта) - это 70 поездок. Интересно, многие ли люди смогут воспользоваться таким количеством поездок в муниципальном транспорте, который невозможно дождаться, особенно вечером? Конечно, никто не будет покупать такие проездные. Если бы он стоил ещё 1000-1100 рублей на два вида транспорта, и то не факт, что им бы кто-то воспользовался. Простая арифметика - в среднем человек ездит 22 рабочих дня по 2 раза - 23*2*22=1012 рублей. Ну и еще выходные, конечно, человек может куда-то поехать по делам, но и то не всегда, в выходные муниципальный транспорт вообще не дождешься, выручает только коммерция. Ведь если вы хотите, чтобы муниципальным транспортом пользовались, нужно создать для него условия, чтобы люди видели выгоду от этого. Причем при расчете стоимости проездного на муниципальный транспорт нигде не учитывается, что если не придет муниципальный транспорт, придется ехать на коммерческом, а это расходы в плюс к проездному. Вот мои такие соображения. Я как человек, живущий в центре, могу это сказать на собственном опыте. Если уж я при наличии проездного должен ждать по 40 минут и пользоваться еще и коммерческим транспортом, цена проездного на муниципальный транспорт должна быть приемлемой. И что это значит - проездной на один вид транспорта - 1100 рублей, а на два вида - 1600? Ведь предприятие то одно - УРТ обслуживает оба вида транспорта. В общем какая-то устаревшая модель и заоблачные цены. Я, например, никак не могу представить того, чтобы я за месяц, пользуясь и автобусом и троллейбусом, истратил бы эти 1600 рублей, так как придется пользоваться ещё и коммерческими маршрутами, опыт это показывает. В общем цены слишком завышены, я считаю. И если власти хотят возродить муниципальный транспорт, цены должны быть приемлемыми.