Наверх

Народный контроль

В рубрике «Народный контроль» редакция портала Pro Город принимает жалобы, обрабатывает их и решает проблемы горожан в режиме онлайн. Для отправки жалобы на сайт требуется лишь представиться и максимально подробно описать проблему.

Представьтесь, а лучше войдите или зарегистрируйтесь

Всего жалоб 886

29 июня, 11:15

Добрый день! Хочу обратить внимание администрации города на тот факт, что последнее время стало совершенно невозможно добираться из центра города в поселок Шлаковый. Дело в том, что сейчас стал очень плохо ходить троллейбус 6, их всего по словам кондуктора осталось 2 единицы на маршруте и нет никакого расписания ни в интернете ни на остановках. Автобус 7 тоже стал ходить раз в полчаса. А автобус 5 вообще отменяют. Поэтому добраться от остановки "Дом художника" до Шлакового стало просто невозможно. Конечно, туда ходят еще маршрутки 49 и 88, в которых действуют льготные проездные. Но почему же власти города не заботятся о простых гражданах? Вот простой пример. У меня транспортная карта "Умка" с месячным проездным стоимостью 1600 руб. в месяц. Не дождавшись троллейбуса 6 и автобусов, захожу в маршрутку 49 с эмблемой, чтобы доехать до Теплоприбора. Водитель прикладывает карту к терминалу и говорит: "У вас неправильная серия карты". Я спрашиваю: "А что это значит?". Он отвечает: "У вас проездной, который не действует в маршрутках, нужен электронный кошелек на карте". Пришлось платить 23 рубля. Получается, что покупаешь проездной, да еще платишь за проезд в маршрутке. Как-то странно получается. Пенсионерам, студентам и школьникам с их льготной картой можно ездить в маршрутках, а по Городской карте только с электронным кошельком. Понятно, что за них доплачивает муниципалитет. Но по характеру моей работы приходится часто ездить. И если я плачу 1600 рублей, то мне без разницы, куда пойдут мои деньги. Но уж если они идут в муниципальные УРТ и Автоколонну, то будьте добры предоставить качественные услуги! А если сделать этого не можете, то передавайте часть из этих денег частному перевозчику, подключенному к АСОП, или перераспределяйте эти деньги в предприятия пропорционально количеству поездок. А то получается льготникам созданы все условия, а простые работники остались за бортом. Это как-то несправедливо. Конечно, лучше ездить в муниципальном транспорте, но если его нет, то как быть-то? Конечно частному перевозчику невыгодно возить людей с месячным проездным, это понятно, но почему муниципальные предприятия должны это делать, а маршрутки с эмблемой нет? Что это за привилегия такая? Если уж взялись за обслуживание по карте, то обслуживайте людей в полном объеме. Тем более, что с одного человека в месяц 1600 руб. это значительная сумма и перераспределить её по предприятиям не так то и сложно с моей точки зрения. А то льготников "продвинули" в новый век, а про простых граждан выбросили на обочину жизни. И получается, что этот месячный проездной - это становится очень невыгодно, скоро люди начнут отказываться от него, если он не начнет действовать в маршрутках. Или же отменить льготный проезд в маршрутках и увеличить число муниципального транспорта (хотя это уже вряд ли). Просьба к администрации навести порядок в этом вопросе.

27 июня, 10:16

Здравствуйте, уважаемая редакция газеты Pro Город и администрация города! К Вам обращаются жители микрорайона "Поселок Мехзавода". Всё дело в том, что на сайте общественного транспорта "Bus62.ru" из списка маршрутов автобусов исчез автобус №20, хотя раньше он там был. Идет список автобусов: 18, а потом сразу 21, а 20 нет. А на сайте «citybus62» вообще не отображаются городские автобусы. Это очень и очень неудобно. И так 20 автобус ходит редко, так его еще и отследить не получается. Вчера опоздали на автобус, а следующий пошел только через полчаса. Куда мы только не звонили: и в управление транспорта, и в центральную диспетчерскую и звонили в "Умный транспорт". Везде отвечают, что (дословно): "Нам почему-то не передают такие данные, смотрите расписание на остановке", "Сейчас соединим с отделом контроля (далее играет музыка, соединения не происходит и телефон отключается) и т.д. И нигде нельзя выяснить эту информацию. Но такая информация ОЧЕНЬ важна для жителей микрорайона. (К слову сказать, исчез еще из списка троллейбус 1 , список начинается со 2 троллейбуса). Огромная просьба разрешить эту проблему.

25 июня, 15:10

В автобусе маршрута №5, появилось уведомление о прекращении обслуживания д. Турлатово. данный маршрут всегда существовал, сначала №14, потом101 и 5. Данный маршрут проходит по всему городу, связывает вокзалы Рязань-1 и2. По словам кондукторов данный маршрут не убыточен и всегда "везет" план. В казну города поступают денежные средства от продажи билетов АСОП. В настоящее время отмена автобуса, лишает людей средства существования, т.к. многие работают в муниципальном центре, школьники и студенты проходят обучение там же. Медицинского обеспечения практически нет, обещанный ФАП до сих пор не построен. Люди вынуждены проходить лечение в городе. В Турлатово построены многоэтажные дома, население увеличивается. Коммерческий транспорт в силу цены за билет, лишит малоимущее население средства заработка, медицинского обеспечения. Расстояние от указателя, Рязань до Турлатово, всего лишь 1,5-2 км.

23 июня, 11:21

Добрый день! Хочу обратиться к властям нашего города с предложением: надо срочно отменить льготный проезд в маршрутках для льготных категорий граждан! Все дело в том, что от это ведет к гибели муниципального транспорта. Ведь муниципальный транспорт (автобусы и троллейбусы) как раз и выживают за счет перевозки льготных категорий граждан! Я постоянно наблюдаю такую картину на остановке "Областная больница"в Канищево в сторону города: подъезжают 53,73,98 маршрутки (с наклейками) и 34 автобус (тоже с наклейкой) и забирают не только всех пассажиров, но и всех пенсионеров. Например, стоят пенсионеры на остановке, подъезжает 53 маршрутка и весь "пенсионный фонд" бежит в маршрутку, несмотря на то, что следом идет 16 троллейбус. А в троллейбусе едет всего 2-3 человека, то есть ему ничего не достается! Да когда ж такое было, чтобы 16 троллейбус ходил пустым? То же самое происходит и с 17 автобусом, кстати говоря ходить он стал гораздо реже (98 маршрутка с наклейкой у него отбирает всех пассажиров). Я сама пенсионерка, но считаю это положение вещей в корне неверным: маршрутки и так никогда в накладе не останутся, а муниципальный транспорт теряет деньги, так как у них пассажиропоток падает и нет компенсации за льготников (а муниципальный транспорт и существует благодаря перевозке льготных категорий граждан!!!). В итоге мы потеряем крупный транспорт. И это подтверждается на практике. Ехали с коляской с ребенком, естественно в маршрутку с ней не войдешь. Подъезжает 16 троллейбус, надо доехать до "Таможни". Кондуктор говорит: "Троллейбус в депо". Следующий троллейбус тоже идет в депо. Уехать удалось только в следующем троллейбусе (третьем по счету), в салоне кроме нас 2 человека. У другой кондукторши я спросила: "А почему же троллейбусы так рано уходят в депо (примерно 18.10)?". Она ответила: "Нам очень невыгодно сейчас так работать: затраты на содержание парка очень большие, а пассажиров стало намного меньше из-за того, что пенсионеры пересели в маршрутки с наклейками, деньги уходят теперь частнику, так что маршрутки - это наше будущее, а троллейбусы, наверное, скоро вообще исчезнут. Раньше мы как-то еще сводили концы с концами за счет перевозки пенсионеров, школьников и студентов, а сейчас в глубокой яме...". Возникает вопрос: зачем же было у муниципального транспорта отбирать то, на чем он держится? Ведь действительно он и существует в большей мере за счет перевозки льготников. Поэтому если сейчас не отменить постановление о льготном проезде в маршрутках, то через несколько лет мы потеряем муниципальный транспорт. А воссоздать его уже вряд ли получится. То, что было создано в советское время и было утрачено, как правило уже не восстанавливается. Об этом говорит и тот факт, что уже собираются отменить в городе ряд маршрутов, троллейбус 8 в Приокском вообще стал ходить раз в час (лет 5 назад он еще ходил с интервалом 7-10 минут!!!). Вот такие мои соображения: нужно отменить льготный проезд в маршрутках и развивать муниципальный транспорт: автобусы и троллейбусы большой вместимости. Или же снизить цену в муниципальном транспорте по сравнению с коммерческим. А видеть то, как гибнет муниципальный транспорт очень прискорбно. И никто не предпринимает никаких шагов, чтобы его спасти, значит администрации города он не особо и нужен. Всем все равно. Складывается такое ощущение, что все делается специально. Очень и очень жаль. Вот такие мои наблюдения.
С уважением, Раиса Алексеевна, пенсионерка.

22 июня, 12:05

Уважаемая редакция Pro город и администрация города Рязани! К Вам обращаются жители улицы Высоковольтной. Огромная просьба решить проблему с пешеходным переходом (а точнее с его отсутствием) через улицу Весеннюю со стороны улицы Высоковольтной по направлению к мед. университету ( переход от дома 16 к дому 15 по улице Весенней, см. карту, место указано красным цветом). Дело в том, что в остальных направлениях имеются пешеходные переходы, а именно в этом нет. Здесь нужен хотя бы нерегулируемый пешеходный переход, чтобы водители снижали скорость. В этом направлении дорогу пересекает достаточно много народу: студенты идут в мед. университет, мамы с детьми в детскую поликлинику на улице Дзержинского, родители идут с детьми в 75 детский сад. Но перейти эту дорогу иногда просто не представляется возможным: водители не только не снижают скорость на этом перекрестке, но и увеличивают её (понятно, что по правилам они и не обязаны пропускать тут пешеходов). Поэтому очень часто возникают здесь предаварийный ситуации с пешеходами. Совсем недавно на моих глазах чуть не попали под колеса две студентки, только чудом удалось избежать наезда. Я и сама, когда иду с ребенком в садик или в поликлинику, неоднократно испытываю трудности при переходе этого участка, приходится её в буквальном смысле перебегать, а что уж говорить, если люди идут тут с коляской. И вообще как-то странно: тот участок тротуара по Высоковольтной, что идет от улицы Дзержинского до Весенней облагородили, а после этого перекрестка почему-то нет. В ГАИ на наш вопрос ответили, что здесь пешеходного перехода не предусмотрено. Но разве нельзя что-нибудь сделать? Ведь всего то надо поставить дополнительный знак пешеходного перехода со стороны ул. Весенней и нанести разметку (конечно, понятно, что требуется оформление документов и т.д.). Но почему-то в перпендикулярном направлении переход есть (и знак стоит), а тут нет. Ведь никакие денежные затраты не сравнимы с ценой человеческой жизни. Хотелось бы рассчитывать на понимание властей этого вопроса. С уважением, Надежда.

20 июня, 22:24

Хотелось бы обратить внимание властей города на отсутствие транспортного обслуживания жителей по улице Горького. Дело в том, что число жителей здесь год от года растет, так как строятся новые дома, особенно в районе бывшей остановки "Педучилище". Раньше здесь ходил троллейбус №14, который был отменен несколько лет назад якобы из-за того, что на нем никто не ездил (но он ходил раз в час и не было никакого расписания на остановках,и понятно, что поэтому его никто не ждал ;провода тут сейчас сняли). Очень неудобно, особенно когда человек с коляской и с маленькими детьми, или пожилым людям, ходить на параллельные улицы, чтобы выехать в центр или в другие районы города. Тут нужен крупногабаритный транспорт. Очень бы хотелось, чтобы в администрации города обратили на это внимание. Ведь можно бы было по улице Горького пустить в обе стороны, например, автобус №20, ведь по соседней улице Маяковского и так ходит предостаточно транспорта: троллейбусы №2 и 6, а еще автобусы: 4,15,16,24, 34. Хотелось бы рассчитывать на понимание.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru